Während des Betriebs ist der verchromte Stab hauptsächlich ein Verbindungsteil, der die Arbeit des Kolbens unterstützt. Im Betrieb wird das meiste davon in dem Zylinder und dem Zylinderbewegungsausführungsteil verwendet, und die verchromte Stange ist ein bewegliches Teil mit häufigen Bewegungen und hohen technischen Anforderungen.
Der verchromte Stab wird bis zu einem gewissen Grad hauptsächlich einer Walzbearbeitung unterzogen, und die Restdruckspannung verbleibt während der Herstellung auf der Oberflächenschicht, was zur Abdichtung der Mikrorisse auf der Oberfläche während des Betriebs beiträgt behindert die Ausweitung der Erosion. Dadurch wird die Oberflächenkorrosionsbeständigkeit verbessert, und die Erzeugung oder Ausdehnung des Ermüdungsrisses kann verzögert werden, wodurch die Ermüdungsfestigkeit der Zylinderstange verbessert wird.
Der verchromte Stab wird durch Walzen geformt, und die Rolloberfläche bildet direkt eine kalt gehärtete Schicht, die die elastische und plastische Verformung der Schleifkontaktoberfläche verringern kann, wodurch die Verschleißfestigkeit der Zylinderstaboberfläche verbessert wird. Verbrennungen durch Schleifen werden vermieden. Nach dem Walzen wird der Oberflächenrauhigkeitswert verringert, um die Mischeigenschaft zu verbessern. Gleichzeitig wird der Reibungsschaden an dem Dichtungsring oder dem Dichtungselement während der Bewegung des Zylinderstangenkolbens reduziert und die Gesamtlebensdauer des Ölzylinders wird verbessert.
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