Auf der Oberfläche der fertigen Kolbenstange ist eine dicke Schicht von Chrom Bar, die in der Regel mehr als 20μm dicken, bildet eine verchromtem RUNDSTAHL. Es ist gerade wegen der Existenz dieser Schicht von Chrom Bar, dass die Chrom-Rute in Härte, Verschleißfestigkeit, Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit überlegen ist.
Wenn der Stab Chrom galvanisiert ist, die Einheitlichkeit der Kolbenstange kann passen Sie die Dichte der Anode Tuch entsprechend der Größe der Wasserstoff-Blase sprudelte heraus von der Kathode der Kolbenstange. Denn dies kann entkommen Wasserstoff Luftblasen gleichmäßig, so dass die Dicke der Beschichtung auf die Kolbenstange einheitlich ist.
Dabei Bar Chrom sollte Hilfs Kathode Ring installiert an beiden Enden der Kolbenstange und waagerecht auf die Anpassung Rahmen. Die Höhe kann von der Mutter auf die Anpassung Rahmen eingestellt werden. Dann ist es horizontal in den langen Beschichtung Tank gehisst. Zu diesem Zeitpunkt sollte ein Ende des Panzers Beschichtung einen Mechanismus zum Spannen der Kolbenstange haben, so dass die Kolbenstange, die Klemm-Mechanismus durch die Mutter Schraube vom äußeren Ende des Schachtes geklemmt werden kann. Am äußeren Ende.
Chrom-Bar erfolgt durch horizontale Drehung Verchromen so weit wie möglich, da diese Methode ändern kann, die annähernd gleichwertigen Widerstand Schaltung der Beschichtung Schaltung der Kolbenstange in die harte Verchromung Prozess auf der Oberfläche, so dass die Kraft Linie ist ungefähr gleichmäßig verteilt und die Streuung Fähigkeit der Beschichtung-Lösung ist, dass es verbessert worden ist.
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