Die verchromte hydraulische Chromstange hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten, insbesondere den Trockenreibungskoeffizienten, der bei allen Metallen niedrig ist. Daher weist die Chromüberzugsschicht eine gute Verschleißfestigkeit auf. Das Originalteil weist während des Beschichtungsprozesses nur eine geringe Verformung auf. Wenn die Teilegröße nicht vorhanden ist, können Sie die Größe durch Hinzufügen einiger Chromteile erreichen.
Die verchromte hydraulische Chromstabbeschichtung weist eine gute chemische Stabilität auf und funktioniert nicht in Alkalien, Sulfiden und den meisten organischen Säuren, ist jedoch in Halogenwasserstoffsäure und heißer Schwefelsäure löslich. Die Oberfläche ist gut, es wird nicht rosten und es wird keine Rostflecken geben.
Die Auswahl der hydraulischen Chromstange und der Zylinderlaufbuchse erfolgt durch Waschen und Trocknen der hydraulischen Chromstange und der Zylinderlaufbuchse, Auftragen einer Schicht Reinigungsöl auf die Arbeitsfläche, Aufrichten der Zylinderlaufbuchse und der hydraulischen Chromstange von oben nach unten und Verwenden von rechts Hand wird glatt in die Zylinderlaufbuchse gelegt. Fällt die hydraulische Chromstange langsam, ist die hydraulische Chromstange gut auf die Zylinderlaufbuchse abgestimmt: Fällt sie nicht, ist der Spalt zu eng: Fällt sie zu schnell, ist der Spalt zu groß.
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